Специализированный АКПП-сервис полного цикла в Луганске

Замена масла в АКПП
в Луганске от 4000 руб.

Меняем трансмиссионную жидкость ATF на профильном АКПП-сервисе. Перед заменой обязательно проверяем состояние масла — от этого зависит какой метод подойдёт вашей коробке.

Гарантия на работу — 6 мес. / 10 000 км

Справедливые цены на обслуживание

Частичная и полная замена ATF

Когда пора менять масло в коробке автомат

Плановая замена — по пробегу:

Пробег 40–60 000 км от последней замены трансмиссионной жидкости
Масло потемнело, но без посторонних включений и запаха гари

Эти симптомы — сначала диагностика, потом решение:

Толчки или рывки при переключении передач
Пауза при включении D или R после запуска
Тёмное масло с горелым запахом или металлической взвесью
Гул на скорости, вибрация при старте с места

Иногда достаточно заменить ATF — и коробка снова работает как надо. Но те же симптомы могут говорить о начале износа внутри. Приедьте — осмотрим масло на подъёмнике и скажем честно что происходит.

Услуги по замене масла в АКПП

Цены указаны за работу. Стоимость запчастей и расходных материалов считается отдельно.

Частичная замена ATF

Регулярное обслуживание по пробегу — коробка работает нормально, масло меняется в срок. Сливаем часть отработанного ATF, заливаем свежий по допуску производителя.

от 4000 руб.

Полная замена трансмиссионной жидкости

Если масло давно не менялось или вы впервые обслуживаете эту коробку. Снимаем поддон, очищаем от осадка, меняем фильтр и прокладку

от 8000 руб.

Аппаратная замена масла

Когда нужно полностью вытеснить старую жидкость из всей системы. Аппарат прогоняет новый ATF через все магистрали и радиатор. Делаем после осмотра состояния масла.

от 8000 руб.

Почему стоит обслуживать коробку у специалистов по АКПП

Универсальный сервис меняет масло в автомате между развалом и тормозами. Для нас замена ATF — профильная работа, не второстепенная. За 10 лет мы насмотрелись на последствия неправильно подобранной жидкости и «аппаратной замены» машинам которым она была противопоказана. Знаем как выглядит масло на грани и когда за заменой скрывается начало серьёзной проблемы.

ATF только по допуску — не льём универсалку
Осмотр состояния масла входит в стоимость любой замены
Если нашли проблему — покажем на видео, не на словах
Работаем в Луганске с любыми марками и типами автоматов

Этапы работы

Как проходит замена масла у нас

Осмотр масла на подъёмнике

Берём пробу ATF, смотрим цвет, запах, наличие металлической стружки и пыли фрикционов. Именно здесь определяем метод замены — включая то, допустима ли аппаратная.

Замена строго по допуску производителя

Подбираем трансмиссионную жидкость под вашу конкретную коробку. Универсальный ATF «для всех автоматов» — не наш вариант. Хотите привезти своё масло — проверим совместимость перед заливкой.

Контроль уровня и проверка работы

Выставляем точный уровень по регламенту. Фиксируем сколько слили и сколько залили. Если в процессе нашли что-то ещё — скажем честно, без навязывания услуг.

Обслуживание АКПП по маркам

Toyota
Nissan
Ford
Kia
Hyundai
Volkswagen
Mazda
Audi
Volvo
Suzuki
Honda
Skoda
Opel
Ssang Yong
Mitsubishi
Mercedes-Benz
Subaru
Renault
Seat
BMW
Chevrolet
Peugeot
Porsche
Lexus
Land Rover
Mini
Jaguar
Infiniti
Citroen
Genesis
Acura
Livan
Lifan
Tank
Jetta
Zeekr
Jeep
Chrysler
JAC
Isuzu
Hongqi
Cadillac
Haval
Alfa Romeo
Great Wall
GAC
Fiat
FAW
EXEED
Dongfeng
Dodge
Datsun
Chery
Changan
BYD
Geely

Вопросы о замене масла в АКПП

Ответы на вопросы, которые чаще всего задают наши клиенты

Это позиция производителя для условий идеальной эксплуатации. На практике — пробки, жара, короткие поездки — масло деградирует раньше. Мы вскрывали коробки с «вечным» маслом при 120–150 тыс. км: фрикционы в продуктах износа, каналы гидроблока в осадке. Замена ATF раз в 60 тыс. стоит 4–8 тысяч. Чистка гидроблока — от 15 000. Капремонт — от 30 000. Выбор очевидный.

Тёмный цвет говорит о том, что жидкость уже не справляется со своей задачей — смазка фрикционов ухудшается, защитные присадки выработаны. Симптомы появятся позже, когда процесс зайдёт дальше. Лучше поменять сейчас — пока это обслуживание, а не ремонт.

Частичная — около часа. Полная — 1,5–2 часа. Аппаратная — до 3 часов с учётом осмотра и прокачки системы. Можно подождать у нас или оставить машину — перезвоним когда готово.

Аппарат прогоняет новую жидкость через всю систему, вытесняя старую — включая радиатор охлаждения и магистрали. На коробку объёмом 8–10 литров уходит 13–15 литров ATF. Поэтому аппаратная замена дороже — и по работе, и по расходу жидкости.

Да, и мы это рекомендуем. Перед любой заменой мы всё равно осматриваем масло на подъёмнике — это занимает несколько минут и входит в стоимость. Если заодно подключить сканер и проверить ошибки блока управления — получите полную картину состояния трансмиссии за один визит.

Нет. Если в масле много стружки или фрикционной пыли — аппаратная запрещена: давление загонит загрязнения в закрытые контуры гидроблока, и коробка может поехать с пинками или не поехать вообще. Поэтому сначала смотрим масло на подъёмнике, потом принимаем решение.

Ваша коробка в надёжных руках

Запишитесь на замену масла — подберём правильный ATF, заменим по регламенту, проверим уровень.

Замена масла в АКПП в Луганске от 4000 руб.