Специализированный АКПП-сервис полного цикла в Луганске

Диагностика и ремонт АКПП, CVT и DSG в Луганске

Восстанавливаем автоматические коробки передач любых марок. Называем финальную стоимость только после дефектовки — без сюрпризов и доплат за «внезапно найденные» поломки.

Примеры дефектовки

Гарантия до 12 месяцев на работу

Справедливые цены на ремонт

10 лет ремонтируем автоматы

Знаем свое дело

Мы не универсальный автосервис — более 10 лет занимаемся только автоматическими коробками передач. Классические гидромеханические АКПП, вариаторы CVT, роботизированные DSG и S-tronic.

Собственное оборудование для каждого этапа: ультразвуковая мойка гидроблоков, токарный станок для работы с гидротрансформатором, стенды для диагностики и адаптации электронных блоков. Узлы которые другие сервисы отправляют на сторону — мы восстанавливаем сами. Это экономит ваше время и деньги, а ответственность за каждый этап остаётся на нас.
С нами вы будете знать что происходит с вашим автомобилем на каждом шаге — дефектовка под видеофиксацию, согласование стоимости до начала работ, гарантия на результат. Никаких звонков с «внезапно нашли ещё кое-что». Сдали машину — и можете не переживать.

Наши услуги

Цены указаны за работу. Стоимость запчастей и расходных материалов — отдельно, по факту диагностики.

Записаться на диагностику можно по телефону или через форму на сайте

Ремонт классических АКПП

Восстанавливаем гидромеханические коробки передач: меняем изношенные фрикционные диски, чистим гидроблок от продуктов износа, ремонтируем гидротрансформатор. Проводим полную дефектовку с заменой всех выработанных деталей.

от 25000 руб.

Ремонт вариаторов (CVT)

Меняем изношенные конусы, цепь или ремень вариатора, восстанавливаем масляный насос и клапанную плиту. Вариаторы требуют точной настройки — после сборки обязательно проводим адаптацию блока управления и контрольный тест-драйв.

от 25000 руб.

Ремонт DSG, S-tronic

Ремонтируем роботы с мокрым и сухим сцеплением — меняем мехатроник, пакеты сцепления, соленоиды. Знаем слабые места роботизированных коробок: прошиваем электронные блоки, восстанавливаем актуаторы, калибруем точки схватывания.

от 28000 руб.

Ремонт гидротрансформатора

Вскрываем корпус ГДТ, меняем фрикционную накладку блокировки, обгонную муфту, изношенные подшипники. Изношенный «бублик» даёт вибрации на старте и пробуксовки — ремонтируем отдельно или в составе капремонта всей коробки.

от 9000 руб.

Чистка и ремонт гидроблока

Полностью разбираем гидроплиту, промываем каналы от металлической стружки и отложений, меняем залипшие соленоиды и все прокладки. Загрязнённая клапанная плита — частая причина толчков, рывков и задержек переключения передач.

от 12000 руб.

Замена масла в АКПП

Меняем трансмиссионную жидкость частично или полностью с промывкой системы охлаждения. Используем только рекомендованные типы ATF для вашей коробки. Регулярная замена масла продлевает жизнь автомата на десятки тысяч километров.

от 4000 руб.

Диагностика АКПП с тест-драйвом

Подключаем диагностический сканер, считываем ошибки блока управления, проверяем работу датчиков и давление в системе. Обязательно проводим тест-драйв — оцениваем реальное поведение коробки на дороге, а не только показания компьютера.

от 1500 руб.

Адаптация АКПП после ремонта

Программная настройка автоматической коробки под параметры двигателя и обнуление адаптивных значений. Необходима после замены гидроблока, мехатроника или капремонта — без адаптации трансмиссия работает некорректно, передачи переключаются с задержками.

от 5000 руб.

Остались вопросы?

Закажите бесплатную консультацию — расскажем по симптомам, какая неисправность и сколько примерно обойдётся ремонт. За 5 минут поймёте масштаб проблемы до визита в сервис.

Цены на ремонт АКПП

Диагностика
Компьютерная диагностика с расшифровкой ошибок	1 500 ₽
Диагностика коробки передач с тестовой поездкой и подъёмником	3 000 ₽
Замена масла и обслуживание
Частичная замена трансмиссионной жидкости ATF	от 4 000 ₽
Полная замена масла с промывкой системы охлаждения	от 8 000 ₽
Установка внешнего радиатора охлаждения АКПП	от 20 000 ₽
Демонтаж, разборка и сборка
Демонтаж и монтаж коробки передач	от 25 000 ₽
Разборка КПП и оценка стоимости ремонта (под видеофиксацию)	15 000 ₽
Сборка коробки передач	15 000 ₽
Ремонт классической АКПП (гидромеханика)
Замена фрикционных дисков (комплект)	от 9 000 ₽
Замена стальных дисков и поршней	от 7 000 ₽
Замена тормозной ленты	от 4 500 ₽
Замена всех прокладок и сальников (ремкомплект)	от 6 000 ₽
Замена втулок масляного насоса	от 5 500 ₽
Капитальный ремонт с заменой всех изношенных деталей	от 30 000 ₽
Гидроблок и управление
Промывка и чистка гидроблока ультразвуком	от 15 000 ₽
Замена соленоидов (электроклапанов)	от 2 500 ₽
Ремонт или замена блока управления АКПП	от 10 000 ₽
Прошивка и адаптация электронного блока	от 5 000 ₽
Адаптация АКПП после ремонта	от 5 000 ₽
Ремонт гидротрансформатора (ГДТ)
Вскрытие корпуса ГДТ на токарном станке	от 3 000 ₽
Замена фрикционной накладки блокировки	от 4 000 ₽
Замена обгонной муфты гидротрансформатора	от 5 000 ₽
Замена подшипников ГДТ	от 3 500 ₽
Сварка и балансировка корпуса после ремонта	от 4 500 ₽
Ремонт вариатора (CVT)
Замена конусов вариатора	от 25 000 ₽
Замена цепи или ремня вариатора	от 20 000 ₽
Ремонт роботизированных КПП (DSG, S-tronic)
Замена мехатроника	от 15 000 ₽
Замена сцепления DSG (сухое)	от 12 000 ₽
Замена пакета сцепления DSG (мокрое)	от 16 000 ₽
Калибровка точек схватывания	от 5 000 ₽
Прочее
Ремонт кулисы селектора передач	от 3 000 ₽

✱ Цены указаны за выполнение работ. Стоимость запчастей, расходных материалов и масла рассчитывается отдельно и согласовывается с вами до начала ремонта.

Что скрывает ваша АКПП

Снимаем на камеру каждый разбор — вы видите всё то же, что и мы

Больше видео

Дефектовка АКПП Skoda Octavia — тотальный перегрев, сгоревшие фрикционы

Skoda Octavia АКПП — тотальный перегрев, фрикционы, гидротрансформатор в резку

Дефектовка вариатора CVT Kia Seltos — разрушение дифференциала, маслонасос заклинил

Kia Seltos CVT — разрушение дифференциала, маслонасос заклинил, ремонт нецелесообразен

Дефектовка АКПП VW Passat 09G — перегрев барабана К2, ретейнеры

VW Passat АКПП 09G — перегрев барабана К2, ретейнеры

Этапы ремонта: от диагностики до выдачи авто

Как мы работаем

Диагностика и тест-драйв

Подключаем сканер, считываем ошибки, осматриваем коробку на подъёмнике. Выезжаем на тестовую поездку — оцениваем переключения, пробуксовки, блокировку муфты ГДТ и динамику автомобиля.

Разбор и дефектовка при вас

Снимаем и разбираем коробку под видеофиксацию. Показываем изношенные детали, объясняем причину поломки. Называем финальную стоимость — она не изменится.

Ремонт с заменой изношенных деталей

Меняем фрикционы, соленоиды, прокладки, втулки. Чистим гидроблок ультразвуком, при необходимости ремонтируем гидротрансформатор. Собираем, заливаем свежую ATF.

Адаптация и контрольная обкатка

Устанавливаем АКПП, проводим программную адаптацию. Делаем контрольный тест-драйв. Выдаём автомобиль с гарантией до 6 мес. / 10 000 км на ремонт, до 12 мес. / 20 000 км на новые коробки.

Частые вопросы о ремонте АКПП

Ответы на вопросы, которые чаще всего задают наши клиенты

Финальная стоимость зависит от характера поломки — узнаём её только после дефектовки. Разбор коробки стоит 5 000 ₽, дальше считаем по факту: если нужна только чистка гидроблока и замена соленоидов — выйдет 15-20 тысяч, если капремонт с заменой фрикционов, втулок и ремонтом ГДТ — от 30-40 тысяч.

Первые признаки — толчки или рывки при переключении передач, задержка включения Drive после запуска, пробуксовка на старте. Если появился гул, вибрация или горелый запах от масла — это уже серьёзно, нужно ехать сразу. Чем раньше поймаете проблему, тем дешевле обойдётся ремонт.

У классических гидромеханических коробок чаще всего изнашиваются фрикционные диски и забивается гидроблок от грязного масла. У вариаторов основная проблема — задиры на конусах и растяжение цепи. Роботы DSG страдают от износа сцепления (особенно сухое на DSG7) и глюков мехатроника. В 70% случаев причина — несвоевременная замена трансмиссионной жидкости.

Мелкий ремонт (замена соленоидов, чистка гидроблока) — 1–2 дня. Средний ремонт с частичной переборкой — 7–10 дней. Капитальный ремонт с заменой всех изношенных деталей — 10–14 дней. Сроки зависят от наличия запчастей и сложности работ — точнее скажем после дефектовки.

Если коробку можно восстановить — ремонт выгоднее: знаете историю агрегата, платите за конкретные работы, получаете гарантию. Контрактная нужна когда ремонт нецелесообразен — при серьёзных разрушениях или если восстановление сопоставимо по цене с заменой. Искать самому рискованно: реальный пробег неизвестен, проверить до получения невозможно, все споры с продавцом — ваши. Мы берём это на себя: подберём, обслужим перед установкой и дадим письменную гарантию. Приезжайте на диагностику — скажем конкретно что лучше в вашем случае.

Даём гарантию до 6 месяцев / 10 000 км на выполненные работы и установленные запчасти, и до 12 месяцев / 20 000 км на новые коробки передач. Гарантия покрывает все неисправности, связанные с отремонтированными узлами — если что-то пойдёт не так, переделаем бесплатно. Не покрывает только новые поломки от агрессивной езды или несвоевременной замены масла.

Ремонт и обслуживание АКПП по маркам

Toyota
Nissan
Ford
Kia
Hyundai
Volkswagen
Mazda
Audi
Volvo
Suzuki
Honda
Skoda
Opel
Ssang Yong
Mitsubishi
Mercedes-Benz
Subaru
Renault
Seat
BMW
Chevrolet
Peugeot
Porsche
Lexus
Land Rover
Mini
Jaguar
Infiniti
Citroen
Genesis
Acura
Livan
Lifan
Tank
Jetta
Zeekr
Jeep
Chrysler
JAC
Isuzu
Hongqi
Cadillac
Haval
Alfa Romeo
Great Wall
GAC
Fiat
FAW
EXEED
Dongfeng
Dodge
Datsun
Chery
Changan
BYD
Geely

Не стоит откладывать

Проблемы с коробкой?

Толчки и рывки при переключении Пробуксовка на старте Задержка при включении Drive Гул или вибрация от коробки Горелый запах трансмиссионного масла Не переключаются передачи Течь масла из АКПП Зависание в одной передаче Ошибка на панели приборов

Запишитесь на диагностику – определим причину неисправности и рассчитаем стоимость ремонта.

дорожим своей репутацией

Почему нам доверяют ремонт АКПП

Честное ценообразование

Цену называем после дефектовки — когда видим реальное состояние деталей. Озвученная стоимость не меняется, никаких доплат за «внезапные» поломки.

Полная прозрачность процесса

Разбираем коробку под видеофиксацию — показываем изношенные детали, объясняем причину поломки. Вы видите, за что платите.

Реальная гарантия до года

Даём письменную гарантию до 6 мес. / 10 000 км на ремонт и до 12 мес. / 20 000 км на новые коробки передач. Если что-то пойдёт не так — переделаем бесплатно.

Опыт со всеми типами трансмиссий

За 10 лет отремонтировали сотни коробок — классика, вариаторы, роботы DSG. Знаем слабые места каждого типа АКПП.

Работаем со всеми марками

Ремонтируем японские, немецкие, корейские, американские коробки.Восстановим любую трансмиссию с соблюдением технологии.

Качественные запчасти и масла

Используем оригинальные детали или проверенные аналоги. Заливаем только рекомендованные трансмиссионные жидкости.

Контакты:

ИП Кохан Ирина Васильевна
ИНН: 345914531511
ОГРНИП: 322940100065982

г. Луганск

ул. Цимлянская, 2Н

Телефон

+7 (959) 185-38-10

Почта

remont@akpp181.ru