Весь комплекс работ с системой автокондиционирования

Заправка, диагностика и ремонт автокондиционеров в Луганске

Чиним климат-систему автомобиля — от поиска утечки до замены компрессора. Сначала проверяем, держит ли система давление, и только потом заправляем фреоном. Без «доливок наугад» и сюрпризов в чеке.

Заправка по нормам производителя авто

Поиск утечки до заправки, не после

Сначала диагностика — потом цена и работы

Когда пора к нам

Поводы записаться на диагностику:

Дует тёплым или прохладным воздухом, хотя стоит на максимуме
Слабый поток из дефлекторов
Кондиционер включается и через несколько секунд отключается
Сырой или кисловатый запах при включении
Гул, скрежет или вибрация от компрессора

Часть симптомов решается заправкой за полчаса. Часть — означает утечку или износ компрессора: тогда сначала ремонт, потом фреон.

Что мы делаем

Заправка автокондиционера

от 5000 руб.

Полный цикл: откачка остатков, вакуумирование, тест герметичности, заправка по весу. Работаем с R134a и R1234yf

Дозаправка кондиционера

от 3000 руб.

Если система герметична, но за сезон ушло 30–60 г — доливаем до нормы. Только после проверки на утечку.

Диагностика и поиск утечки

от 500 руб.

Замер давления, проверка муфты и компрессора. При подозрении на утечку — заправка хладагентом с УФ-красителем и осмотр под ультрафиолетом: точка течи видна по свечению.

Ремонт кондиционера автомобиля

от 6000 руб.

Замена трубок, шлангов высокого и низкого давления, уплотнений, ресивера-осушителя. Ремонт или замена конденсатора.

Замена компрессора

от 8000 руб.

Меняем компрессор при заклинивании, посторонних звуках, потере давления или течи по сальнику. Систему обязательно промываем — иначе продукты износа быстро выведут из строя новый узел.

Антибактериальная обработка

от 2000 руб.

Обработка испарителя и воздуховодов от запаха и плесени. Обычно вместе с заменой салонного фильтра.

Чем правильная заправка отличается от «долью фреона за 15 минут»

В Луганске можно встретить долив фреона из баллончика прямо на парковке. Стоит дешевле — и это всё, что у такой услуги есть. Мы не против дозаправки, если система герметична. Мы против долива наугад без проверки.

Что обычно пропускают:

Вакуумирование. Без него в системе остаётся воздух и влага. Влага замерзает в расширительном клапане и постепенно разрушает компрессор изнутри.
Точная дозировка. Перелив так же вреден, как недолив — давление зашкаливает, компрессор работает с перегрузкой.
Тест на герметичность. Если есть утечка, залитый фреон уйдёт за неделю — и придётся платить заново.

Заправка стоит дороже не потому, что «накрутка», а потому что это полный цикл, после которого кондиционер реально холодит и работает следующий сезон без вопросов.

Оборудование

Заправляем на автоматической станции Launch AC519. Что это даёт по делу: точное взвешивание фреона и масла (отклонение в граммах, а не «примерно»), автоматический тест герметичности после вакуумирования, поддержка обоих типов хладагента — R134a и R1234yf, печатный протокол работ. То есть всё, чего обычно нет при «быстрой заправке у дороги».

Для поиска утечек используем УФ-краситель и ультрафиолетовую лампу.

Как мы работаем

Опрос и осмотр

Спрашиваем о симптомах, осматриваем конденсатор, трубки, муфту. Иногда утечка видна сразу — по масляному налёту.

Замер давления и диагностика

Подключаемся к сервисным портам и смотрим показания на стороне высокого и низкого давления. На этом этапе ясно: утечка, проблема с компрессором, забитый расширительный клапан или просто недостаток фреона.

Откачка, вакуумирование и тест герметичности

Откачиваем остатки хладагента, взвешиваем — по разнице с заводской нормой видно, сколько утекло. Вакуумируем, проверяем систему на удержание давления. Если падает, сначала ищем утечку и согласуем ремонт.

Заправка и контроль

Заливаем фреон по норме для вашей модели. Включаем кондиционер и проверяем, что система вышла на рабочий холод. На руки — протокол работ.

Ремонтируем и заправляем кондиционеры для любых марок

Работаем с японскими, корейскими, немецкими и европейскими автомобилями.

Toyota
Nissan
Ford
Kia
Hyundai
Volkswagen
Mazda
Audi
Volvo
Suzuki
Honda
Skoda
Opel
Ssang Yong
Mitsubishi
Mercedes-Benz
Subaru
Renault
Seat
BMW
Chevrolet
Peugeot
Porsche
Lexus
Land Rover
Mini
Jaguar
Infiniti
Citroen
Genesis
Acura
Livan
Lifan
Tank
Jetta
Zeekr
Jeep
Chrysler
JAC
Isuzu
Hongqi
Cadillac
Haval
Alfa Romeo
Great Wall
GAC
Fiat
FAW
EXEED
Dongfeng
Dodge
Datsun
Chery
Changan
BYD
Geely

Частые вопросы

Ответы на вопросы, которые чаще всего задают наши клиенты

От 5000 ₽ за полный цикл с диагностикой и тестом герметичности. Финальная цена зависит от типа фреона: R1234yf дороже R134a, плюс отличается заправочный объём у разных моделей.

Можно, но мы так не работаем. Если в системе есть утечка, долитый фреон уйдёт за несколько дней — деньги впустую. Поэтому сначала проверяем герметичность.

Чаще всего — утечка фреона, износ компрессора, забитый конденсатор или проблема с муфтой включения. Без замера давления точно сказать нельзя.

R134a стоит в большинстве авто до 2017 года, R1234yf — в более новых, в основном европейских. Точный тип указан на наклейке под капотом. Сфотографируйте — подскажем.

На испарителе скапливается влага и развиваются бактерии. Решается антибактериальной обработкой и заменой салонного фильтра.

Если компрессор шумит, щёлкает, не создаёт давление или из-под него видны потёки масла. Заправка тут не поможет — нужна замена и обязательная промывка системы.

Беспокоит кондиционер?

Запишитесь на диагностику — поймём, нужна заправка или ремонт,
и сориентируем по цене.