Volvo (PowerShift DCT) — пакет сцепления в хлам и металлическая пыль по всей коробке

PowerShift — роботизированная коробка с двойным сцеплением, и её слабое место хорошо известно: фрикционные диски сцепления. Здесь они выработаны полностью, корзина сцепления пришла с лопнувшей демпферной пружиной и следами механических повреждений. Оба проставочных кольца непригодны — первое лопнуло, второе просто проворачивалось в обойме. Металлическая пыль осела на считывающем кольце и разошлась по всей коробке — признак того, что износ шёл не один месяц.

Гидроблок визуально выглядит живым, но требует проверки на стенде. Механическая часть без полного разбора не оценивается — однако уже при беглом осмотре видны проблемы по вилкам и магнитам, внутри характерный металлический ёж. Чем дольше ездить с изношенным сцеплением на роботе, тем глубже повреждения уходят в механику — и тем дороже в итоге обходится восстановление коробки.