Mitsubishi (вариатор CVT) — пробуксовка ремня и подклинивающий маслонасос

Клиент приехал с пробуксовкой — и правильно сделал, что не затянул. Первопричиной оказался маслонасос: на нём отчётливо видны задиры, он уже начал подклинивать. Именно падение давления в контуре запустило цепочку: ремень начал буксовать по конусам, насечки на ремне стёрты полностью — стягивали аккуратно, чтобы не рассыпался при разборе. Первый конус повреждён и идёт под замену, второй живой — отправится на полировку. Фрикционы тоже начали пробуксовывать, следы на пакете видны невооружённым глазом.

Отдельного внимания заслуживают крышки корпуса — подшипники проворачивались в обоймах, корпус получил повреждения. Мастер на видео специально объясняет к чему привело бы промедление: окончательно заклинивший насос роняет давление полностью, ремень убивает оба конуса сразу — и ремонт CVT из дорогого превращается в нецелесообразный. Здесь успели поймать до этой точки.